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![在停机状态下如何给减速机加油]()
在停机状态下如何给减速机加油
在停机状态下如何给减速机加油 二次包络减速机的原动力机有这么几个工作状态：工作平稳，轻微冲击，中等冲击，严重冲击四种。其中电动机、平稳运行蒸汽机或燃气轮机属于工作平稳型，像蒸汽机、燃气轮机、液压马达或电动机这种起动频繁、起动转矩大的属于轻微冲击型，多缸内燃机属于中等冲击，而属于严重冲击型的就是单缸内燃机了。 在二次包络减速机工作的情况下来区分油量的话与实
2018-07-24
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![包络环面蜗杆传动的发展及现状]()
包络环面蜗杆传动的发展及现状
包络环面蜗杆传动的发展及现状1．包络环面蜗杆传动种类及特征包络环面蜗杆传动主要种类有：平面一次包络环面蜗杆传动；平面二次包络环面蜗杆传动；锥面二次包络环面蜗杆传动。 以直齿或斜齿平面蜗轮为产形轮而展成包络环面蜗杆称为平面包络环面蜗杆,这些特定齿面的蜗轮可以和它们各自的包络环面蜗杆组成蜗杆传动，称为平面一次包络环面蜗杆传动。直齿平面蜗杆传动是由美国格里森
2018-07-24
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![平面二次包络蜗轮蜗杆副的材质和特点]()
平面二次包络蜗轮蜗杆副的材质和特点
平面二次包络蜗轮蜗杆副的材质和特点平面二次包络蜗轮蜗杆副的材质和特点：蜗杆采用合金钢40Cr、42CrMo、38CrMoAl调质及离子氮化处理，齿面硬度经过硬化处理后，精细磨制而成，齿面硬度高达HRC≥58，粗糙度为Ra≥0.8齿面精度高，表面光滑。蜗杆与蜗轮的啮合为多齿接触，齿面接触面积大，并且瞬时双线接触，接触线总长长度，齿面接触区可达百分之70以上。蜗杆为环面蜗杆，与蜗杆同时啮合齿数多。加工
2019-09-05 admin
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![平面二次包络蜗轮蜗杆减速机的材质选择]()
平面二次包络蜗轮蜗杆减速机的材质选择
平面二次包络蜗轮蜗杆减速机的材质选择平面二次包络蜗轮蜗杆减速机的材质要求比较高，壳体有铸钢或者铸铁材质，蜗杆一般采用40CrO、42CrMo，如材质不符合的可根据客户的要求更改材质。轮芯我们采用的钢性，增加蜗轮的使用寿命，轮圈采用的是锡青铜ZCuSn10P1.材质的不同加工工艺有所变化，在选用材质的时候要说明。蜗杆在加工的时候齿面硬度高为HRC58，表面经渗氮后精细磨削而成，精度高，表面光滑。蜗杆
2019-11-03 admin
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