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![TPA系列二次包络减速机]()
TPA系列二次包络减速机
TPA系列二次包络减速机是平面包络蜗杆减速机中的一种，它的传动效率高，承载能力大，结构紧凑、合理等。TPA包络减速机蜗轮副的特征是：1、蜗杆为环面蜗杆，与蜗轮同时啮合齿数多。2、蜗杆齿面经硬化处理后，精细磨制而成，齿面硬度高（HRC≥58）粗糙度低（Ra≤0.8）齿形精度高。3、齿面接角面积大，并且有瞬时双线接触，接触线总长度。4、齿面润滑角大，啮合中容易形成动压油膜，减少齿面磨损。所以平面二次包
2018-07-24
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![齿轮的变位系数]()
齿轮的变位系数
齿轮的变位系数 一、外啮合齿轮变位系数的选择：渐开线变位齿轮的应用，有可能解决如下几个方面问题：1、用标准刀具制齿数较少的齿轮而避免根切；2、在中心距α′≠α＝z∑/2*m的情况下实现正确的啮合； 提高齿轮传动的承载能力，减小或均衡齿面的磨损以提高传动使用寿命。 满足某种特殊要求如增大重合度等。 正确选择变位系数是设计变位齿轮的关键，应根据所设计的齿轮传动的具
2018-07-24
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![704船舶研究所成功验收包络蜗轮副]()
704船舶研究所成功验收包络蜗轮副
近日，上海704船舶研究所的技术人员来我公司验收包络蜗轮副，在验收过程中对蜗轮的齿厚和蜗轮蜗杆接触面进行了细致的测量，测量验收结果接触面达到91%，技术人员表示非常的满意，随后，对我公司的其他产品进行了参观！ 704研究所成功验收包络蜗轮副与公司领导合影
2018-07-24
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![回转支承]()
回转支承
回转支承支座的刚度 标准回转支承与零间隙回转支承对支座的刚性有不同的要求。见下表： 滚道直径（mm） 250 500 750 1000 1500 2000 2500 3500 对标准回转支承的许可变形量（mm） 球式 0.31 0.40
2018-07-24
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