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![蜗轮蜗杆减速机的传动比]()
蜗轮蜗杆减速机的传动比
蜗轮蜗杆减速机的传动比平面二次包络蜗轮蜗杆副的传动比选择范围比较大，我们知道传动比的范围变化是通过蜗杆的头数来产生变化的，蜗杆头数的增加，传动比会越来越小，所以蜗轮蜗杆副的传动比的选择可以通过蜗杆的头数来实现。效率高、无噪音和稳啮合，双线及多齿接触，使用寿命长的蜗轮蜗杆副在生产加工的过程要经过几十道的生产工序及检验，这样制造出的产品才是我们想要的。在很多的时候我们看中的是价位，价位合适了，使用寿命
2021-08-31 admin
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![减速机中心距偏差问题]()
减速机中心距偏差问题
减速机中心距偏差问题减速机中心距偏差问题是许多的减速机厂家都比较关心的问题，我们德州金宇减速机在生产过程中对于中心距的偏差问题是怎么进行的。例如中心距在80-160之间的减速机，这种中心距的偏差范围是-0.015至+0.025，在这个范围内的是正常值。中心距160-315之间的中心距偏差范围为-0.03至+0.05，在这个范围内的值为正常值。接下来我们德州金宇介绍的中心距为315-630之间的偏差
2021-08-20 admin
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![减速机蜗杆的材质]()
减速机蜗杆的材质
减速机蜗杆的材质 减速机蜗杆我们一般采用的是35CrMo，允许采用的是42CrMo、38CrMoAl,采用的是表淬钢或者森碳钢，材质上不得有裂纹等缺陷。蜗杆如有需要要提供化学成分、机械性能、调质硬度、探伤报告等。 蜗轮轮缘，轮缘采用离心浇铸，一般我们选用的是ZCuSn10P1，其化学成分力学性能符合规定，当蜗杆线速度小于5米每秒的时候，我们采用的是ZCuAl10Fe3.重要的场合我们推
2021-07-30 admin
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![圆柱蜗杆传动的几何尺寸计算]()
圆柱蜗杆传动的几何尺寸计算
圆柱蜗杆传动的几何尺寸计算 设计蜗杆传动的时候，我们一般是先根据传动的功用和传动比的要求，选择蜗杆头数Z1和蜗轮齿数Z2，然后再按照强度确定模数m和蜗杆分度圆直径d1（或q），我们可以根据蜗轮、蜗杆的几何尺寸两轴交错角为90度，分度圆直径用符号d表示，蜗杆d1=mq。蜗轮d2=mz.齿顶高ha=m.齿根高hf=1.2m。
2021-07-27 admin
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