中心距670平面二次包络蜗轮蜗杆副

中心距670平面二次包络蜗轮蜗杆副的简介 今天我们讲解的平面二次包络蜗轮蜗杆副中心距为670,蜗杆的头数在视频中或者图片中可以看出是一个头,单头的平面二次包络蜗轮蜗杆副的加工难度还是比较小的,之所以把中心距670的蜗轮蜗杆拿出来讲解是因为材质的选择和键槽的不对称性。 中心距670平面二次包络蜗轮蜗杆副的蜗杆形式为TOP型,蜗杆采用的锻打件,蜗轮采用的12-2离心浇铸,这种

  • 类型: 平面二次包络蜗轮蜗杆副

中心距670平面二次包络蜗轮蜗杆副的简介

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        今天我们讲解的平面二次包络蜗轮蜗杆副中心距为670,蜗杆的头数在视频中或者图片中可以看出是一个头,单头的平面二次包络蜗轮蜗杆副的加工难度还是比较小的,之所以把中心距670的蜗轮蜗杆拿出来讲解是因为材质的选择和键槽的不对称性。

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       中心距670平面二次包络蜗轮蜗杆副的蜗杆形式为TOP型,蜗杆采用的锻打件,蜗轮采用的12-2离心浇铸,这种材质和结构符合钢厂、矿山、冶金、起重等恶劣环境。看一下蜗杆和蜗轮的接触面,是5齿接触,大的接触面的特点就是承载能力大,同时我们可以看到蜗轮上轮芯采用的钢性材质锻打件,螺丝采用高强度螺丝,这些材质的选择都是为了增加蜗轮蜗杆副的承载能力,使用寿命长等。

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下面我们再看一下轮芯的键槽,我们一般采用的是对称键槽,但是这次我们特质120度的键槽,这种结构的键槽是非常少见的。

综上所述,中心距670平面二次包络蜗轮蜗杆副是德州金宇自己制作的新品,具有平面二次包络减速机的特点,符合它的特性。


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