TPA系列二次包络减速机

2018-07-24 10:04:59 13

TPA系列二次包络减速机是平面包络蜗杆减速机中的一种,它的传动效率高,承载能力大,结构紧凑、合理等。

TPA包络减速机蜗轮副的特征是:

1、蜗杆为环面蜗杆,与蜗轮同时啮合齿数多。

2、蜗杆齿面经硬化处理后,精细磨制而成,齿面硬度高(HRC≥58)粗糙度低(Ra≤0.8)齿形精度高。

3、齿面接角面积大,并且有瞬时双线接触,接触线总长度。

4、齿面润滑角大,啮合中容易形成动压油膜,减少齿面磨损。所以平面二次包络蜗轮副和普通蜗轮副相比,承载能力大,传动效率高,使用寿命长。 减速机的结构尺寸   

   4.1 TPU系列蜗杆减速机           

 a) 整体箱体,中心距为100mm的减速机尺寸见图1、表3;          

  b) 分箱式箱体,中心距为125-500mm的减速机尺寸见图2、表4。     

 4.2 TPS系列蜗杆减速器            a) 整体箱体,中心距为100mm的减速机尺寸见图3、表5;         

   b) 分箱式箱体,中心距为125-500mm的减速器尺寸见图4、表6。    

  4.3TPA系列蜗杆减速机          

  a) 整体箱体,中心距为100mm的减速机尺寸见图5、表7;           

 b) 分箱式箱体,中心距为125-500mm的减速机尺寸见图6、表8  TPA二次包络减速机的中心距:TPA80、TPA100、TPA125、TPA180、TPA200、TPA225、TPA250、TPA280、TPA315、TPA400、TPA500等等。   此包络减速机一般采用油池润滑,当蜗杆喉部分度圆滑动速度大于10m/s时,应采用泵循环喷油润滑,喷油压力为0.07MP,当Vs大于15-25m/s时,喷油压力为0.147MPa。因此在使用过程中要时刻注意润滑油的变化,保证减速机的正常使用。


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