齿轮的变位系数

齿轮的变位系数  

 一、外啮合齿轮变位系数的选择：渐开线变位齿轮的应用，有可能解决如下几个方面问题：

1、用标准刀具制齿数较少的齿轮而避免根切；

2、在中心距α′≠α＝z∑/2*m的情况下实现正确的啮合；   提高齿轮传动的承载能力，减小或均衡齿面的磨损以提高传动使用寿命。 满足某种特殊要求如增大重合度等。 正确选择变位系数是设计变位齿轮的关键，应根据所设计的齿轮传动的具体工作要求认真考虑，如果变位系数选择不适当，也可能出现齿顶变尖，齿廓干涉等一列问题。破坏正常啮合。 

  二：内啮合齿轮的干涉及变位系数选择 内齿轮采用正变位有利于避免渐开线干涉和径向干涉。采用正传动有利于避免过渡曲线干涉、重叠干涉和提高齿面接触强度（由于内啮合是凸齿面和凹齿面的接触，齿面接触强度高，往往不需要再通过变位来提高接触强度），但重合度随之降低。内啮合齿轮推荐采用高变位，也可以采用角变位。