平面二次包络环面蜗杆减速机 使用说明书

2019-11-20 09:43:52 admin 42

平面二次包络环面蜗杆减速机

使用说明书

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I   前 言

平面二次包络环面蜗杆减速机具有承载能力大、效率高、寿命长等特点,可广泛应用于冶金、矿山、运输、能源、水利、电力、建筑、化工、纺织、轻工等行业。

II 安 装

1.  减速机输入轴直接与电机连接时必 须采用弹性联轴器,减速机输出轴直接与工作机连接时须采用齿式联轴器或其他非刚性联轴器。

2.  减速机的主动轴线和被动轴线必 须与相连接部分轴线保持同心,其误差不大于所用联轴器的允许值。

3.  减速机安装后用手转动必 须灵活,无碰撞等异常现象。

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Ⅲ 使 用

本减速机的工作环境温度为-20℃~+40℃,如工作温度低于0℃,使用前先将油预热,使其流动。其高输入转速一般为1500转/分,可正反运转。

在正式使用前,先加油进行空载运转,然后加载试车,加载可分为以下四个阶段:

第一阶段载荷为额定载荷的25%;

第二阶段载荷为额定载荷的50%;

第三阶段载荷为额定载荷的75%;

第四阶段载荷为额定载荷的100%。

每个阶段运转时间以油温平衡为准,但不得少于2小时,高油温不得超过90℃。运转平稳,无冲击振动和噪声,各密封处和结合面不漏油,润滑良好。若出现异常应及时停车,检查齿面接触性能和蜗杆轴向游动间隙,如不符合要求,应进行精 确调整,重新试车。

Ⅳ 润 滑                                                                                                                                 

1.  本减速机推荐采用L-CKE/320(N320)~L-CKE/680(N680)蜗轮蜗杆油(必须选用合成油),允许使用性能相当的国外牌号蜗轮蜗杆油。见下表:


              牌号

ISO黏度等级

公   司

BP

Shell

Mobile

兰州炼油厂

320




L-CKE/320

(N320)

460

Energol

SG-XP460

Tivela oil

SD

Glygoyle

80

L-CKE/460

(N460)

680




L-CKE/680

(N680)

 

2.  本减速机一般可采用浸油润滑,当滑动速度较大且连续运转或散热条件恶劣时,要采用喷油润滑、循环润滑等强制冷 却措施。

3.  对负荷较大、转速较低、温度较高的场合,要采用黏度较高的润滑油,蜗杆上置式减速机也要采用黏度较高的润滑油。

4.  当工作环境温度低于0℃时,可采用其他黏度较低的润滑油,当环境温度高于40℃时,应考虑循环油润滑或冷 却,或降低负荷能力。

5.  蜗杆下置式和侧置式减速机在转动情况下,油面高度至蜗杆喉部的齿根处,高度不能超过蜗杆轴心线,低速重载的例外;蜗杆上置式减速机油面高度为蜗轮外径的1/3。

6.  新减速机或更换蜗轮副第一次使用时,运转7-14天后更换新油,在以后使用过程中应定期检查油品质量,杂物超标或老化变质的油,必须及时更换。

7.  一般情况下,连续运转的减速机2-3个月换油;每天工作时间不超过8小时的减速机,每4-6个月换油;在工作环境恶劣的,适当增加更换次数。

8.  凡用油脂润滑的轴承,一般采用锂基脂;对特殊工况,如耐高温、耐低温、高负荷等,建议采用合成润滑脂。

Ⅴ 维 护

1.  在定期换油的同时,应检查齿面接触情况和蜗杆轴向游动间隙以及蜗杆轴承有无损坏。

2.  对连续工作的减速机,应经常检查油温,当油温超过90℃时,应立即停车,并检查原因,如因齿面划伤、胶合现象引起,应及时修复。

3.  每一年检修一次,备件须符合图纸要求,更换备件后的减速机必 须经过跑合、负荷试车后再正式使用。

4.  减速机运转出现异常现象,如箱体油温急剧上升,严重时冒白烟,轴承声音异常,应立即停车检查处理。

 

l  平面二次包络环面蜗杆减速机使用时要特别注意以上安装、使用、润滑和维护要求,如不按照上述内容使用维护,本减速机的优良性能将被破坏,并加速蜗杆副的磨损失效。

l  如有特殊需要请联系咨询我公司。

 

 


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